Die Liberty wurde 1988 gebaut, fuhr ab 1994 auf dem Teupitzer See in Brandenburg und später auf dem Bodensee. Ab 2003 war das Aluminiumschiff bis Ende 2017 auf dem Neckar für den Neckar-Käpt’n im Einsatz, wurde von 18 m auf 25 m verlängert und mehrfach umgebaut. Heute fährt es in Österreich auf dem Traunsee.
Daten:
• Länge: 25,0 m,
• Breite: 4,33 m,
• Tragfähigkeit: 25 t,
• 1 Salon + 1 Freideck,
• maximal 190 Personen (inkl. Freideck).
MS Rosenstein, gebaut 1959, fuhr bis 1965 auf dem Neckar und hatte bis heute bereits viele Namen: „John F. Kennedy”, „Würzburg”, „Wappen von Franken”, „Frankenland”, heute: „Phönix”, sie wurde 2006 komplett umgebaut und ist immer noch für die Spree- und Havelschifffahrt in Berlin „flott“ unterwegs.
MS Berta Epple, heute „Le Signac”, gebaut 1958, wurde von der Neckar-Personen-Schiffahrt Berta Epple bei der Schiffswerft Schmidt & Söhne in Auftrag gegeben, war von 1997 bis bis 2004 für den Neckar-Käpt’n im Einsatz. Später hieß sie „MS Stadt Rees” und fuhr auf dem Rhein ab Duisburg. Nun befindet sich „Le Signac” in Paris auf der Seine. Wahrscheinlich ist der Name durch den Künstler Paul Signac inspiriert, das hätte Berta Epple vielleicht gefallen.
Die Dorothea Epple, heute „MS Germania“, wurde 1957 im Auftrag der Neckar-Personen-Schiffahrt Berta Epple von der Schiffswerft Schmidt & Söhne gebaut und war bis 1964 für die Neckar-Personenschifffahrt im Einsatz, danach fuhr das Schiff bis 2001 als „MS Germania“ bei Miltenberg auf dem Main. Seit 2003 gehört es dem Yachtclub Wertheim.
Die Wilhelma (I) wurde 1958 gebaut, nicht zu verwechseln mit der Wilhelma (II), welche heute noch für den Neckar-Käpt’n unterwegs ist. Sie war bis 1962 im Einsatz der Neckarschifffahrt, Fotos sind leider keine vorhanden. Sie wurde zur Jacht umgebaut.
Die Stuttgart, unser „Hochzeitsschiffle“, wurde 1957 gebaut und war bis 2017 durchgehend für die Neckarschifffahrt im Einsatz. Sie fährt nun in Lüttich, Belgien, auf der Maas. Wir erinnern uns mit Vergnügen an viele schöne Fahrten auf dem Neckar und etliche interessante Veranstaltungen. Besonders in Erinnerung bleibt ein Tag im Juni 1999, an dem Fallschirmweltmeister Klaus Renz nach einem Sprung aus einer Höhe von 2000 Metern punktgenau auf dem Deck der Stuttgart landete. Sicher setzte er auf der 3 x 3 Meter großen Fläche des Schiffsdecks auf.
Daten:
• Länge: 29,30 m,
• Breite: 4,88 m,
• Tragfähigkeit: 34 t,
• 3 Salons + 2 Freidecks
• für maximal 200 Personen.
1962 erwarb Berta Epple die außer Dienst gestellte Rheinfähre „Gaby“ und ließ auf deren umgebauten Rumpf das Gaststättenschiff „Lukullus“ aufbauen. Im Februar 1964 wurde das neue Restaurantschiff, (später Diskothek Riverside), eröffnet und erfreute sich viele Jahre lang großer Beliebtheit. Am 28. Februar 1981 brannte das Restaurantschiff leider vollständig aus und wurde verschrottet.
